Nautitech - Catamarans de croisière

La marque Nautitech naît en 1994 au sein du groupe Dufour Yachts, à Rochefort, en Charente-Maritime, une région que le chantier présente encore aujourd'hui comme l'un des berceaux du nautisme français. Les premiers catamarans de série sortent de cette collaboration, à une époque où la construction de catamarans de croisière en France reste un marché de niche dominé par quelques pionniers. En 2002, Bruno Voisard rachète la marque à Dufour et en fait un chantier indépendant : c'est sous sa direction que Nautitech affine l'identité qui la distingue encore aujourd'hui, autour d'une collaboration de longue date avec l'architecte naval Marc Lombard, disparu en 2023, également connu pour son travail avec Privilège Marine, RM Yachts, Bénéteau ou Jeanneau. Entre 2004 et 2006, le chantier se dote d'un outil de production propre à La Rochelle, avant de transférer son activité sur le site de Rochefort en 2008-2009, où sont lancés les Nautitech 441 et 442. Le parti pris de conception qui structure la gamme depuis cette période, un cockpit et un carré réunis en un même espace de vie ouvert, associé à des postes de barre extérieurs offrant une bonne visibilité et des sensations de navigation proches de celles d'un monocoque, vaut au chantier une réputation de constructeur privilégiant l'équilibre entre agrément à la barre et confort de croisière, plutôt que le seul volume habitable. Le chantier change deux fois de mains en une décennie. En juillet 2014, le groupe allemand Bavaria Yachtbau rachète Nautitech et y voit son entrée sur le marché du catamaran ; Bruno Voisard reste associé à la transition pendant environ deux ans avant de quitter la direction générale en 2016. Bavaria connaît à son tour des difficultés financières, et en 2018 l'ensemble, marque Nautitech comprise, est repris par Capital Management-Partners (CMP), fonds d'investissement allemand qui reste actionnaire du chantier en 2025-2026. Le site de Rochefort, employant de l'ordre de 150 à 180 personnes selon les périodes, a résisté aux propositions de relocalisation, la direction mettant en avant l'ancrage historique du chantier dans le bassin naval rochefortais et la proximité du port de commerce. À partir de 2022, Nautitech engage un repositionnement affirmé vers le haut de gamme : le chantier indique avoir renoncé à environ la moitié de son marché, jusque-là composé de loueurs professionnels, pour se concentrer sur une clientèle de propriétaires privés aux budgets plus élevés. Cette stratégie se traduit par le lancement du Nautitech 44 Open en 2022, premier nouveau modèle en six ans, puis du 48 Open en décembre 2023, avec des délais de livraison allongés (8 à 16 mois) et une production annuelle resserrée, de l'ordre de 50 à 56 unités en 2023 pour environ 30 millions d'euros de chiffre d'affaires. Les deux modèles sont récompensés par le titre d'European Yacht of the Year, le 44 Open en 2023 et le 48 Open en 2025. La gamme s'articule aujourd'hui autour de deux lignes : la gamme historique "Open", qui perpétue le concept de cockpit ouvert, et une nouvelle signature "Type S", inaugurée avec le 41 Type S présenté en 2025 au Multihull Show de La Grande Motte en remplacement de l'Open 40. Le chantier revendique une exportation de plus de 70 % de sa production à travers un réseau de plus de cinquante agents dans le monde, et affiche des valeurs de marque centrées sur l'excellence, la qualité et la relation client, résumées dans sa formule : mettre "la navigation au cœur des rêves de mer" de ses propriétaires.