Jet Shark - Semi-submersible V8 (Rob Innes)

Le Jet Shark prolonge l’aventure des engins semi-submersibles popularisés par Seabreacher. Porté par Rob Innes — cofondateur d’Innespace et figure centrale du Seabreacher — le projet répond aux retours d’une clientèle de plus de 170 Seabreacher : demande de volume intérieur, de puissance et d’une présence encore plus spectaculaire sur l’eau. Annoncé comme significativement plus grand que le Seabreacher, le Jet Shark abandonne l’échelle « maxi jet-ski fermé » pour se rapprocher d’un mini-bateau semi-submersible. La motorisation Kodiak Marine V8 (versions annoncées autour de 400 ou 600 ch) place l’engin dans un registre de performances et de coût sans commune mesure avec un PWC de série Sea-Doo ou Yamaha. L’esthétique reste biomimétique (requin), avec customisation poussée, dans la culture déjà installée par Innespace. Sur le marché, Jet Shark vise le même public expérience / luxe extrême que Seabreacher, voire au-dessus : démonstrations, clients collectionneurs, bases d’attraction premium. Ce n’est pas un « scooter des mers » au sens réglementaire ou d’usage location classique ; c’est un constructeur de niche adjacent, utile à cartographier dès qu’on parle d’engins personnels spectaculaires en Méditerranée. Pour Corse Boats, la fiche Jet Shark complète celle de Seabreacher : même filiation créative (Innes), même logique custom semi-submersible, positionnement encore plus exclusif. Elle aide le lecteur à distinguer jet-ski de série, Seabreacher biplace et Jet Shark V8.