Jeanneau - Voiliers et bateaux à moteur depuis 1957

En 1957, Henri Jeanneau, passionné d’aviation et d’automobile, découvre le hors-bord et construit une coque en bois avec laquelle il remporte les 6 Heures de Paris. Le loisir devient métier aux Herbiers, en Vendée, terre d’artisanat. Dès 1958, le chantier passe à la fibre de verre : le Sport Polyester, le Mirage et le Prélude convainquent une clientèle encore sceptique face au nouveau matériau. En 1963 arrive le premier hors-bord de série, le Sea Bird ; en 1964, le voilier Alizé ouvre le chapitre de la voile de série. Les années 1970 marquent l’essor de la plaisance accessible. Le Love Love et surtout le Sangria (environ 3 000 unités) installent Jeanneau comme acteur majeur du voilier habitable. En 1976, un Melody boucle une traversée de l’Atlantique en solitaire, prouvant qu’un bateau de série peut faire du grand large. Côté moteur, le Cap Camarat naît en 1980 avec le 575, rapidement surnommé le « 4x4 des mers » : la lignée devient une référence internationale du day-boat sportif et familial, encore centrale aujourd’hui en Méditerranée. Parallèlement, Jeanneau Techniques Avancées (JTA) développe des prototypes de course, multicoques et projets America’s Cup, tandis que le chantier s’impose en Formule 1 inshore avec des coques Kevlar. En 1985 naît le premier Lagoon ; en 1989, le premier Prestige, dessiné par Garroni, ouvre le marché du yacht à moteur de luxe. En 1995, Jeanneau rejoint le Groupe Beneteau — union de deux familles vendéennes qui reconfigure l’industrie française de la plaisance. Lagoon et Microcar entrent dans le même mouvement de consolidation. Depuis, Jeanneau a consolidé une offre double très lisible. En voile : Sun Odyssey (dont les walk-around multi-primés à partir de 2018), Sun Fast, Jeanneau Yachts jusqu’au 64 pieds et au-delà. En moteur : Cap Camarat, Merry Fisher, Leader, NC, DB, Velasco. Le chantier revendique l’un des plus grands sites de production de bateaux de série au monde, aux Herbiers, et une présence industrielle aux États-Unis (dont Cadillac, Michigan, pour certains NC). En Corse, deux concessionnaires ancrent la marque sur le marché local day-boat et semi-hauturier, dans le même écosystème Groupe Beneteau que Beneteau et Prestige. Jeanneau reste ainsi l’une des signatures les plus visibles des ports de plaisance français et méditerranéens, du Cap Camarat de promenade au Merry Fisher de croisière côtière.